幻影2000战斗机(法国达索航空研发的军用飞机)

幻影2000战斗机

幻影2000战斗机是法国达索航空公司研制生产的一种单发轻型喷气式战斗机，于上世纪70年代被作为幻影III和“幻影F.1”战斗机的后继机研制。幻影2000战斗机沿用了与幻影III类似的无尾三角翼气动布局，但通过应用先进的机身设计、飞控系统、动力装置、武器装备技术，实现了代差跨越。

幻影2000战斗机于1984年进入法国空军服役时仅是一种空战战斗机/截击机，后来根据法国空军和出口客户的装备需求，达索航空又发展出具有对地攻击与核打击能力幻影2000D和幻影2000N衍生型号，以及具有多用途作战能力的出口型。

幻影2000战斗机已被多个国家和地区的空军采用，包括印度、阿拉伯联合酋长国、希腊、巴西等，截止到1995年底，已有"幻影"2000C/B、E/D、N、和"幻影"2000-5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上，总产量超过600架。

2025年2月6日，法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔尼表示，首批法国援乌幻影2000战斗机已运抵乌克兰。

发展历程

研制背景

幻影2000战斗机的研制历史可以追溯到1965年英法海底隧道合作启动的“英法可变几何”（AFVG）可变后掠翼战斗机项目，由于双方之间的分歧过大，该项目最终在1967年以失败而告终。两国各自推进自己的新战斗机研制，其中英国与德国和意大利合作最终发展出了“狂风”可变后掠翼战斗机。

法国达索航空则继续推进自己幻影G系列可变后掠翼验证机的研制，并最终提出了更加复杂的双发“未来作战飞机”（ACF）概念。由于该机尺寸太大，过于昂贵，且出口潜力有限，在1975年被法国政府否决。

在研究ACF的同时，达索飞机制造公司也在1972年开始研究一种更小更简单更便宜的“迷你幻影”（Mini Mirage）概念，该机一开始被称为“超级幻影III”，后来变成“Delta 1000”、“Delta 2000”、“超级幻影2000”，最终名称被定为“幻影2000”。于是当ACF被取消时，达索航空能够立即提出足够成熟的单发幻影2000概念作为替代，并顺利被法国国防委员接受。

1975年12月，法国空军正式宣布采用幻影2000战斗机作为未来主力战斗机。1976年3月，法国空军订购了3架幻影2000原型机，该机的主要任务是防空截击，次要任务是对地攻击。第1架原型机于1977年底出厂。法国空军承诺后续购买200架幻影2000战斗机，并要求首批生产型要在1982年开始交付。除装备法国空军之外，幻影2000战斗机也被达索航空视为是通用电气动力公司F-16战斗机的竞争对手，争夺全球战斗机出口市场份额。

研制历程

幻影2000战斗机沿用了幻象3型战斗机的无尾三角翼飞机气动布局，该布局在超音速飞机特性号、结构简单、内部容积大和号战列舰雷达特征小等优势，缺点是持续转弯机动性差，低空飞行颠簸，起降滑跑距离较长。

为扬长避短，达索飞机制造公司在研制幻影2000战斗机时采用了采用放宽静稳定性设计，将升力中心移动到重心前方，使战斗机具有一定程度的先天不稳定性，从而提高机动性，缩短起飞滑跑距离。此外，该机还配备了新型数字式电传操纵自动飞行控制系统（FBW AFCS），能根据不同飞行条件自动控制机翼机动襟翼和后缘升降副翼，补偿飞机的先天不稳定性，提高瞬时机动性能。幻影2000战斗机的垂尾相对于幻影III明显增高，配合进气口两侧的固定边条增强了大迎角飞行能力。

通过应用当时的航空新技术以及大推力M53涡扇发动机，达索航空挖掘出无尾三角翼飞机气动布局的潜力，使幻影2000战斗机的作战性能大幅超过幻影III。

达索航空在波尔多-梅里尼亚克工厂总装线生产幻影2000战斗机，首架原型机幻影2000 No. 01于1978年3月10日首飞，试飞员是让·科罗（Jean Coreau）。幻影2000战斗机在首飞中就实现了不开加力加速到1.02马赫，以及在12000米高空加速到1.3马赫。第二架原型机在1978年9月首飞。除法国空军出资购买的前3架幻影2000战斗机单座型原型机之外，达索航空还自行出资制造了第4架单座型原型机和第5架幻影2000B串列双座教练型原型机。后两架原型机具有加大后掠角和降低高度的新垂尾，以及经过重新设计的进气口和飞控系统。

由于在涡轮风扇发动机和雷达研制上出现的延误，首架生产型幻影2000C直到1982年11月20日才首飞，1984年装备第一个作战中队，比计划落后两年。

基本设计

机型结构

幻影2000战斗机采用无尾三角翼飞机气动布局，具有大型三角形下单翼和大后掠角的大面积垂尾，机翼前缘后掠角58度。前机身两侧具有半圆形带可调中心半锥体的超音速进气口，进气口两侧有小型边条，可在大迎角下产生脱体涡对主翼形成有利干扰。

该机采用前三点式可收放起落架设计，双轮前起落架向后收入前机身下方，单轮主起落架向内收入翼根，主轮具有碳碳刹车盘。机尾下方可布置减速伞舱或者跑道拦阻钩，也可以是Eclair热诱饵弹发射器。幻影2000战斗机的机身大部分由铝合金制成，少量为钛合金或者碳纤维复合材料部件，复合材料重量占比7%。

动力系统

幻影2000战斗机安装1台法国斯纳克玛公司制造的M53加力涡扇发动机，该发动机原本为ACF战斗机研制，发展自“阿塔”加力涡喷发动机，在第三级低压压气机后增加了外涵道以增加推力和降低油耗，该发动机最初被称为“超级阿塔”。

M53是一种模块化的单转子涡轮风扇发动机，结构相对轻巧简单，具有10个可更换模块，其中包括三级低压压气机、五级高压压气机、环形燃烧室和两级涡轮。M53的模块化设计不仅方便了维护，并且更换模块之后也无需进行全推力地面测试。M53原型机在1970年2月开始台架测试，1973年7月开始飞行测试。1974年在幻象F1型战斗机测试机上实现了超音速飞机。

现役幻影2000战斗机装备两种型号的M53发动机，早期型配备加力推力86.3千牛（8800千克）推力的M53-5，后期型配备军用推力64.7千牛（6600千克）、加力推力95千牛（9700千克）、推重比6.5的M53-P2。斯纳克玛还研制了加力推力98.06千牛（10000千克）的M53-P20，但没有投产。

武器系统

单座型幻影2000战斗机的内置武器为安装在前机身下方的两门DEFA 554（现为GIAT 30-550 F4）30毫米转膛机炮，每门备单125发，射速每分钟1200发/1800发可选。幻影2000战斗机全机共有9个外部挂架，最多可挂载6.3吨的外挂物，其中4个挂架位于机翼下方，5个布置于机身下方。战斗机的机腹中线挂架和机翼内侧挂架共可挂载三具副油箱。

幻影2000B/C早期型的主要武器是挂载于机翼内侧挂架的马特拉“超级530”半主动雷达制导中距空空导弹，以及挂载于机翼外侧挂架的马特拉“魔术”红外制导近距空空导弹。在执行次要对地攻击任务时，该机可在翼下或者机腹挂架挂载无制导航空炸弹、子母炸弹，马特拉68毫米火箭巢。在反舰武器方面，该机可在机腹挂载一枚飞鱼反舰导弹。

幻影2000N核打击型的主要武器是挂载于机腹的一枚ASMP冲压动力超音速核巡航导弹，可对100公里外的目标实施战略核打击。幻影2000D常规打击型通过挂载瞄准吊舱具有了精确打击能力，可引导挂载于机腹或翼下的激光制导炸弹或AASM制导炸弹对多个地面目标实施连续精确攻击。

幻影2000-5战斗机后期型在空战武器上的最大改进是引入了MICA空空导弹，其中MICA EM中距空空弹型配备了主动雷达引导头，MICA IR近距空空导弹配备了红外成像引导头，两者共用相同弹体。幻影2000战斗机最多可挂载4枚MICA EM和2枚MICA IR。

航电系统

早期幻影2000战斗机航电的核心是汤姆森-CSF公司研制的“多功能多普勒雷达”（RDM），用于引导马特拉超级530空空导弹，次要航电包括萨基姆公司的ULISS 52惯性导航系统（INS）、中央处理器和空气数据计算机、TACAN信标导航系统，ILS着陆系统和无线电。

从1987年开始，幻影2000的RDM雷达被升级成“脉冲多普勒雷达”（RDI），增强下视下射能力并增加“非合作目标识别”（NCTR）能力，可无须目标的敌我识别装置（IFF）回应就能根据回波特征对其进行识别。RDI雷达可引导新一代的MICA空空导弹。

幻影2000N核打击型配备了具有低空精确导航攻击能力的“羚羊5”雷达，可实现低空地形规避飞行。

幻影2000-5升级了“多目标多普勒雷达”（RDY），具有了同时攻击多个目标的能力，可同时跟踪8个空中目标并引导4枚MICA EM空空导弹攻击其中4个。幻影2000-9配备了RDY-2雷达，增加了“合成孔径雷达”（SAR）成像模式，具有“移动目标指示器”（MTI）功能，可全天候昼夜对地攻击。该雷达还具有“低拦截概率”（LPI）特性，可避免激活目标的雷达告警接收机。

座舱设计

幻影2000战斗机早期型的座舱仪表由一个下视显示器和一个平视显示器，以及传统模拟仪表组成，后期型改为一平三下显示器布局，提高了信息化水平。该机配备SEMB Mk 10零零弹射座椅，该座椅是英国马丁-贝克公司Mk 10弹射座椅的特许生产型。幻影2000战斗机并未采用利于空战格斗的气泡式座盖，后方视野受脊背遮挡而受限。该机风挡右前方可安装固定式可拆卸空中加油探头。

性能数据

注：参考信息

服役情况

采用国家或地区

实战运用/战史/重要事件

法国

幻影2000战斗机在1991年的海湾战争中首次参与实战，其中的幻影2000执行了防空任务，为实施护航。也派出幻影2000EDA参与了此次战争。

1995年法国空军派出幻影2000战斗机参与北大西洋公约组织对波黑的轰炸行动，当年8月，法国空军一架幻影2000N被塞尔维亚防空部队发射的9K38“针”式便携式防空导弹击落，两名飞行员被俘。

2002年2月12日，法国空军一架幻影2000B（机尾编号：511）在115空军基地进行特技飞行表演时操纵失灵，两名飞行员弹出。

法国空军的幻影2000D从2001年开始参与了美国发起的“持久自由行动”，投掷激光制导炸弹攻击地面目标。2011年，法军幻影2000战斗机参与了利比亚上空的禁飞任务，2011年3月19日，法国空军幻影2000战斗机攻击了班加西郊区的坦克群，开始了对利比亚的作战。

2021年7月，法国空军一架幻影 2000D战斗机在马里洪博里地区（Hombori）执行对地支援任务时坠毁。

秘鲁

1995年1月，秘鲁和厄瓜多尔两国在塞内帕河谷地区爆发边境冲突，秘鲁空军的幻影2000EP战斗机执行了战斗空中巡逻任务，并未直接参与两国军队之间的空战。

希腊

1996年希腊和土耳其两国之间的爱琴海伊米亚群岛争端持续升级，当年10月8日，土耳其空军一架F-16D战斗机被希腊空军的幻影2000EG击落坠入爱琴海，首开幻影2000战斗机的空战记录。

2011年6月9日希腊一架幻影2000-BG战斗机（机尾编号204）在萨摩斯岛附近坠入爱琴海。所幸的是，在飞机坠毁前，飞行员已成功逃生。2011年6月21日战斗机被打捞出水。

2018年4月12日，一架希腊空军的幻影2000-5战斗机 Mk2在拦截两架侵犯希腊领空的土耳其 F-16战斗机时，因恶劣天气坠入爱琴海。

印度

在1999年的印巴卡吉尔战争和随后的印巴对峙中，印度空军的幻影2000战斗机发挥重要作用。该机作为当时印度空军最先进的战斗机在喜马拉雅山区执行了防空和对地攻击任务，通过挂载以色列制造的Litening激光瞄准吊舱，投掷激光制导炸弹对山区的巴军掩体实施精确打击。

2004年9月23日印度空军一架幻影2000战斗机在飞行训练中坠毁，战机飞行员成功在飞机坠毁前弹射逃生，这架幻影2000战斗机最终坠毁在一处人烟稀少地区。

2012年3月05日，印度空军一架幻影2000战斗机在拉吉斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救。

2023年1月28日，印度空军一架幻影2000战斗机从印度瓜廖尔空军基地起飞演练，在印度中央邦莫雷纳附近坠毁，机上一人成功跳伞。

2025年2月6日，印度空军在社交媒体X上发布消息称，印度空军的一架幻影2000战斗机当日在新德里南部的瓜里尔市附近一次例行飞行训练期间，由于系统故障坠毁，两名飞行员均成功弹射逃生。印度空军方面表示，已下令进行调查，以查明该起事故原因。当地时间5月7日15时30分至5月8日21时30分，印度在拉贾斯坦邦靠近国际边界的地区开展大规模空战演习，出动幻影2000等战斗机。印度空军称，这次高强度的空中演习会模拟敌对环境下的全套昼夜作战。

中国台湾

2001年11月14日，中国台湾1架幻影2000-5战斗机（编号2058），自新竹机场，起飞执行例行训练任务后在新竹外海从雷达屏幕消失，机上2名飞行员刘浩帆上尉失踪，张健翔中校经渔船发现急救不治殉职。

2012年10月3日，中国台湾空军派赴法国受训的幻影2000战斗机飞行员王同义中校，驾驶法国空军幻影2000-5型战机，在法国东南部空军基地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原因坠机当场死亡。

2013年5月20日，中国台湾1架隶属新竹基地499联队，编号2052的双座幻影2000战斗机上午9点54分由新竹机场出勤进行换装训练，于10点18分在苗栗后龙外海进行训练时，于雷达上失去踪影坠海，2名驾驶员成功逃生。

2022年3月14日上午11时，中国台湾军方证实，一架幻影2000战斗机执行演训任务时，坠毁在台东县外海。飞行员跳伞逃生已获救。事故原因有待调查。2022年3月31日报道，3月14日中国台湾一架“幻影”-2000战机失事后，该机型停飞执行特检。台当局防务部门负责人邱国正3月31日称，“幻影”战机4月1日起全面复飞。

2024年9月10日20时左右，台空军新竹市基地的一架幻影2000战斗机在新竹外海失事坠海，飞行员疑似打开降落伞逃生，生死不明。台空军与台海巡部门舰艇展开海空搜救行动。台防务部门回应称，失事原因疑似为飞机动力消失。

乌克兰

当地时间2025年2月6日，法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔尼表示，首批法国提供给乌克兰的幻影2000战斗机已于当日运抵乌克兰。3月，乌克兰空军通报称，当地时间3月7日凌晨，俄罗斯联邦武装力量对乌克兰关键基础设施实施联合打击。随后俄军被乌军击退。由法国提供的“幻影-2000”战机首次参与此次防空行动。

衍生型号

幻影2000C

法国空军装备的单座型空战战斗机。首架生产型幻影2000C于1982年11月首飞，法国空军在1984年成立了第一个幻影2000C作战中队，该机总产量124架。早期型幻影2000C装备一台M53-5发动机，配备RDM雷达，主要空战武器是“超级530”和“魔术”空空导弹。后期型升级了推力增大的M53-P2涡扇发动机，雷达也被RDI取代。

幻影2000B

幻影2000C的双座教练型，于1980年10月11日首飞，总产量30架。该机总体配置上与幻影2000C类似，但取消内置机炮为第二个座舱腾出空间。为弥补机炮缺失，幻影2000B在武器训练任务中可挂载一具CC630机炮吊舱。

幻影2000N

以幻影2000B为基础研制的核打击型。该机的研制始于1979年，最初被命名为“幻影2000P”，“P”为穿透之意，后改名为“幻影2000N”，“N”代表核武器。该机的后座教员舱被改为导航员/武器系统操作员舱，座舱灯光也为夜视镜进行了优化。幻影2000N原型机在1983年2月3日首飞，生产型于1986年3月首飞。幻影2000N在1988年进入法国空军服役，总产量75架。

幻影2000N为低空穿透核打击任务进行了优化，不仅配备有以“羚羊5”雷达为核心的低空精确导航攻击系统，机翼结构也为低空飞行进行了加强。幻影2000N的标准武器是机腹挂载的一枚ASMP防区外核巡航导弹，执行任务时无法挂载机腹中线副油箱，所以达索航空为幻影2000N研制了大型2000升翼下副油箱。ASMP导弹长5.38米，由冲压喷气发动机提供动力，发射后在固体火箭助推器的推动下进入3马赫巡航。核弹头当量15-30万吨，依靠预编程惯性导航系统跟踪地形，击中100公里外的目标。该弹目前已被更先进的ASMP-A取代。

幻影2000D

以幻影2000N为基础研制的常规打击型。该机的研制始于1988年，1990年被正式命名为“幻影2000D”，“D”代表“多任务”。改装自一架幻影2000N的幻影2000D原型机于1991年2月19日首飞，生产型在1993年3月31日首飞，1995年4月进入法国空军服役，总产量86架。

幻影2000D配备了“羚羊-50”低空精确导航攻击系统，座舱具有手不离杆（HOTAS）操纵杆，并引入具有全球卫星定位功能（GPS）的ULISS 52P 导航系统。幻影2000D可通过挂载ATLIS II、PDL CTS、“达摩克利斯”、“远程瞄准识别光电系统”（TALIOS）等多型瞄准吊舱来发射精确制导弹药，如激光制导炸弹、AASM制导炸弹、AS·30L 空对地导弹等，其中的TALIOS吊舱也可用于执行侦察任务。

幻影2000E

幻影2000一系列早期出口型号的总称，共同特征是配备M53-P2涡轮风扇发动机和RDM雷达，并且只能挂载仅限白天使用的ATLIS II瞄准吊舱。

幻影2000EM/BM

埃及空军装备的幻影2000E出口型，其中16架幻影2000EM是单座型，4架BM是双座型。

幻影2000H/TH

印度空军装备的幻影2000E出口型，其中52架幻影2000H是单座型，7架TH是双座型。

幻影2000P/DP

秘鲁空军装备的幻影2000E出口型，10架幻影2000P是单座型，2架DP是双座型。

幻影2000EAD/RAD/DAD

阿拉伯联合酋长国在1983年购买了22架幻影2000EAD单座型、8架幻影2000RAD侦察型以及6架幻影2000DAD双座型，其中幻影2000RAD没有任何内置侦察设备，仅依靠外挂侦察吊舱执行任务。

幻影2000EG/BG

希腊在1985年订购的30架单座幻影2000EG和10架双座型幻影2000BG，主要用于执行防空任务。这批飞机升级后被改名为幻影2000EGM/BGM，增加反舰能力并更新了空空和空地武器。

幻影2000-5

上世纪80年代末在F-16C战斗机的竞争之下，幻影2000战斗机出口受阻，销量下滑。为增强幻影2000战斗机的竞争力，达索飞机制造公司联手汤姆森-CSF公司自筹资金开始改进幻影2000C，改进后的飞机被称为“幻影2000-5”。1990年10月24日，改装自一架幻影2000B的幻影2000-5原型机首飞，1991年4月27日改装自幻影2000C的第二架原型机首飞。

幻影2000-5的改进重点在于升级RDY雷达，可同时引导4枚MICA EM中距弹攻击四个不同的空中目标。该机还升级了ICMS 2电子对抗系统和Samir DDM导弹告警系统。幻影2000-5战斗机引入了借鉴自阵风战斗机的玻璃化座舱，具有三具彩色多功能显示器、广视角平显，以及手不离杆操纵杆，该机还可挂载专为幻影2000N设计的2000升大型副油箱来增加航程。

幻影2000-5F

1993年开始升级到幻影2000-5标准的37架法国空军幻影2000C，座舱改为一平三下布局，航电和雷达也得到升级以支持MICA空空导弹。该机被作为阵风战斗机服役前的过渡机型使用。

幻影2000-5EI/DI

台湾地区空军在1992年订购了48架幻影2000-5战斗机EI单座型和12架幻影2000-5DI双座型，于1999年交付完毕。这批飞机被删除了空中加油能力。

幻影2000-5EDA/DDA

卡塔尔在1995年订购的9架幻影2000-5EDA单座型和3架幻影2000-5DDA双座型，于1997年开始交付。

幻影2000-5 Mk2

幻影2000-5的进一步改进型。该机的改进重点是换装RDY-2雷达，增加了两种空地模式，还增加了用于引导MICA EM空空导弹的数据链。幻影2000-5战斗机 Mk2引入了阵风战斗机的“模块化数据处理单元”（MDPU），增强了航电算力。该机驾驶舱保留了幻影2000-5的基本布局，但显示器尺寸加大，客户还可选装泰雷兹集团公司的Topsight头盔显示器。

2000年希腊订购了15架幻影2000-5 Mk 2，并将10架现有幻影2000EG升级到相同标准。